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YYTP型全自動液壓調(diào)整裝置 概述 本公司生產(chǎn)的全自動液壓拉緊早已在電力,、煤炭等行業(yè)的皮帶運(yùn)輸場所廣泛使用，由于很 多使用場所皮帶跑偏嚴(yán)重,，影響液壓拉緊進(jìn)一步推廣使用,。 液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪,、油泵、復(fù)合油缸,、油管總成,、固定機(jī)架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運(yùn)行跑 偏時,，皮帶與檢驅(qū)輪接觸,，檢驅(qū)輪帶動油泵旋轉(zhuǎn)，輸出壓力油控制驅(qū)動油缸往復(fù)運(yùn)動,，帶動 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn),，使調(diào)心托輥的線運(yùn)動方向與皮帶的運(yùn)動方向形成一個夾角,，產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動皮帶，使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運(yùn)行,，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機(jī)機(jī)架 摩擦撕帶,，達(dá)到保護(hù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行之目的。
結(jié)構(gòu)原理 參照附圖,，在機(jī)架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3,，檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機(jī)架l上,，調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6,，復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動部分左側(cè)鉸接,，用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通,。如圖皮帶7運(yùn)行方向為前方時，當(dāng)皮帶7向左跑偏,，觸動左側(cè)檢驅(qū)輪3,，左側(cè)油泵迅速輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無桿腔,，推動活塞和活塞桿,，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出,，推動調(diào)心托輥2順時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥左側(cè)向前偏轉(zhuǎn)),，驅(qū)使皮帶7向右跑而居中；當(dāng)皮帶7向右跑偏,，觸動右側(cè)檢驅(qū)輪3,，右側(cè)油泵輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔,，推動活塞使活塞桿回縮,，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回,，拉動調(diào)心托輥2逆時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥左側(cè)向后偏轉(zhuǎn)),，驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。
選型須知
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